Водный транспорт в Бангкоке: экспресс-лодки и такси, расходы, маршруты

Водный транспорт в Бангкоке: экспресс-лодки и такси, расходы, маршруты

Водный транспорт в Бангкоке: экспресс-лодки и такси, стоимость, маршруты

Один из самых удобных и самых экзотических форм транспорта в Бангкоке – водный путь. Река Chao Phraya протекает по городу, и Бангкок покрыт канальной сетью (также известной как цепь), благодаря которому капитал приобрел прозвище «Вэнью Восток». Некоторые из этих каналов были выявлены вручную, чтобы перенаправить воду, но сегодня многие из них полны, выздоравливая строительство земли.

К сожалению, водная система в Бангкоке не расширена. Многие из каналов, несмотря на присутствие на карте, больше не являются судоходными. Тем не менее, этот транспорт имеет неоспоримое преимущество: лодка может быть быстро достигнута в нужном месте, избегая трафика на дорогах. Также стоит отметить, что река Чаоприйя можно было путешествовать не только в Бангкоке, но и далеко за пределами.

Вообще говоря, водный транспорт в Бангкоке можно разделить на три типа: водные такси, экспресс-лодки и паромы на реке Чаоприга.

Водное такси или чартер-бот

Лодка такси, как и обычные такси, это лодки, которые вы можете поймать в любом месте, и что займет вас, где вы хотите пойти, конечно, принимая во внимание каналы. Однако есть одно: нет везде можно поймать водное такси, но только на набережной, откуда уходят экспресс-лодки.

Стоимость водяного такси нерационально высока для иностранцев. Почти для каждой поездки минимум 500 бат (см. Тайская валюта, обменный курс), но цена может впадать в несколько раз во время переговоров. Поэтому для иностранцев достаточно проблематично использовать такси как средство транспорта, чтобы получить от одного места в другое.

Однако вместо того, чтобы покупать поездку, удобно арендовать лодку на прогулку по реке Чаоприга. Конечно, и здесь вы должны торговаться, и, конечно, эта поездка будет лучше, если есть более одного человека.

Рейсовые лодки по реке Чаопрайя

Самый важный водный путь – река Чаоприйя. Это самая большая река, протекающая через город, и вдоль его берегов есть много мостов с лодками, которые постоянно бегают между ними. Хотя все это поток маршрута (реки), лодки отличаются тем, что они останавливаются на разных собраниях. Маршруты (линии) отмечены цветами, не числами, а маршрут данной лодки может быть распознан на флаге, размещенном на клюве:

    Голубой флаг – туристическая лодка; Оранжевый, желтый, зеленый – нормальные лодки, не останавливаться на всех остановках Лодки без флага – самый дешевый, останавливаясь на всех жгутах на маршруте

Следует также помнить, что большинство мостов расположены на восточной стороне реки (то есть на стороне центра города). Однако на другой стороне реки вы можете получить паром с каждого пирса.

В зависимости от типа лодки и расстояния, плата за отпуск варьируется от 10 BAHT до 40 бат, а платежи проводятся на борту или в Марине в кассе. Скажите дирижеру, где вы хотите пойти, и он расскажет вам о расходах и позаботиться о вашем правильном месте. Кроме того, лодки могут быть очень переполнены во время часа пик, поэтому подготовьте к поршению.

В будние дни, вы обычно должны ждать в небольшой очереди, чтобы добраться до корабля. Есть люди, которые обслуживают линии на братьях, поэтому они просто доверяют им. Они работают бесплатно, и вам не нужно оставлять совет. Если вы не знаете, где встать в очередь, просто посмотрите этот «регулятор» с направлением, в котором вы должны идти, и он устанавливает вас в очередь.

Лодки часто бегают, но в течение ограниченных часов, а также в дни недели. Это график и стоимость (в зависимости от расстояния):

Читайте также:  Ночная жизнь Бангкока - Го-гоу клубы и бары | Удивительный Таиланд

    Лодки без флага: 06:45 – 07:30 и 16:00 до 16:30 Только в будние дни. Стоимость 9/11/13 Бат. Оранжевый флаг: 06:00 – 19:00 каждый день. Стоимость 14 бат Зеленый флаг: 06.10 – 08.10 и 16:05 – 18:05 Только в будние дни. Стоимость 13/20/32 Желтый флаг: 06:15 – 08:20 и 16:00 – 20:00 Только в будние дни. Стоимость – 20 бат

    Саторн (Таксин) – здесь останавливаются абсолютно все лодки, и это единственное место, где можно сесть на линию метро Bangkok Silom. N9 (Tha Chang) и Maharaj Pier – пристань возле Большого Королевского дворца в Бангкоке и Храма Зари Утренней (Wat Arun). N8 (Tha Tien) – причал возле Храма Восходящего Будды (Ват По)

Подробную информацию о маршрутах и ​​тарифах можно найти на официальном сайте перевозчика http://www. chaophrayaexpressboat. com, а также на каждом пирсе.

Паромы через реку Чаопрайя

У каждого пирса на реке Чаопрая есть паромы с небольшими лодками, до которых можно легко добраться на другую сторону. Уходят довольно часто, примерно каждые 10 минут, а при большом количестве пассажиров – еще чаще. Паром стоит 3 бата с человека.

Вы можете заплатить в кассе, а также сесть на лодку и сойти с нее через турникеты, отдельно от обычных и экспресс-катеров. Причалы отделены друг от друга, не как для речных лодок, а близко, всего несколько десятков метров. Они работают с 06:00 до 21:00.

Самый простой способ найти причалы сегодня – это использовать Google Maps, где отмечены все маршруты вдоль реки, включая переходы.

Туристические лодки по реке Чаопрайя

В дополнение к регулярным рейсам, есть также экскурсионные катера, которые курсируют по реке Чаопрая от пирса Пхра Артхит до пирса Азиатик (пирс сразу за Саторн / Таскин). Они ходят каждые полчаса с 09:30 до 18:00 и каждые 15 минут с 16:00 до 17:00. Вся информация о маршрутах и ​​тарифах, а также о продаже билетов доступна на конечных станциях, перечисленных выше.

Одна поездка стоит 50 бат, а дневной – 180 бат. Дневной абонемент позволяет вам кататься на этих лодках весь день, заходя и выходя на каждый из пирсов.

В использовании этих лодок нет особого смысла, так как вы можете увидеть все то же самое на обычных лодках за меньшие деньги. Однако преимущество этих лодок в том, что они более удобны и не так переполнены, как обычные лодки.

Рейсовые лодки по каналам

    Часы работы: лодки ходят с 5:30 до 20:30 в будние дни и с 5:30 до 19:00 в субботу и воскресенье. Периодичность: каждые 20 минут, чаще в час пик. Стоимость: от 8 до 20 бат

По каналам Бангкока (Клонггам) есть только два маршрута экспресс-катера Khlong Saen Saep Express. Это линия Золотой горы и линия Нида. Обе эти линии следуют по одному каналу и соединяются в одной точке на набережной в районе Пратунам.

Линия Золотой горы начинается от пирса Панфа Леелард возле храма Золотой горы (Ват Сакет) и заканчивается в районе Пратунам у пирса Пратунам под мостом на улице Ратхапрароп. От того же пирса линия Ниды продолжается на восток.

Стоимость проезда на этих линиях составляет 8-20 бат в зависимости от расстояния. Вы платите кондуктору на лодке: просто скажите ему, куда вы хотите отправиться, и он назовет вам цену. Будьте осторожны при входе в лодку и выходе из нее и крепко держитесь за перила.

Читайте также:  География Таиланда: топография, климат, полезные ископаемые, флора и фауна

Есть также специальные лодки для экскурсий по каналам. Они стоят 200 бат, и вы можете брать их с собой на день, заходить и выходить, где захотите.

Удобно использовать лодки по каналу, чтобы добраться из центра города до реки Чаопрая на полуостров Раттанакосин, где находятся Каосан, Чайнатаун ​​и большинство достопримечательностей Бангкока, без пробок.

Более подробную информацию о маршрутах и ​​стоимости можно найти на сайте перевозчика http://khlongsaensaep. com/.

Наконец, стоит упомянуть, что все маршруты и пристани для яхт Бангкока отмечены на карте Google. Вы также можете увидеть их на нашей интерактивной карте Бангкока с отелями и достопримечательностями.

    ❤ Присоединяйтесь к нам в ВК, Facebook, OK, Telegram и Viber 🌴 Найдите и забронируйте туры онлайн на Onlinetours. ru или Travelata. ru ✈ Покупайте авиабилеты в проверенной поисковой системе – Aviasales. ru 🛌 Забронируйте отель на Agoda. com или в Booking. ком ☂ Оформите страховку на Сравни. ру или Черехапа. ру на всякий случай. 🚗 Арендуйте автомобиль в Rentalcars. com или Autoeurope. ru 🚖 Забронируйте трансфер из аэропорта в пункт назначения на Кивитакси. Смотрите онлайн-туры на сайте tripster. co. uk.
ГОРОД / НАЗНАЧЕНИЕДАТА ОТБЫТИЯДАТА ВОЗВРАТАЗАБРОНИРОВАТЬ РЕЙС
Бангкок2022-01-142022-02-07ОТ 27,535 ₽
Пхукет2021-12-012021-12-09НАЙТИ ОТ 31.204 ₽
Краби2021-11-212021-12-02НАЙТИ ОТ 39.324 ₽
Чиангмай2021-10-312021-11-13НАЙТИ ОТ 40.996 ₽
Чианг Рай2021-10-312021-11-13НАЙТИ ОТ 40.996 ₽
Трат2021-11-152021-11-21НАЙТИ ОТ 42104 ₽

Сайт NashaPlaneta. net использует файлы cookie. Файлы cookie – это небольшие файлы на вашем устройстве, в которых хранится информация о предыдущих посещениях веб-сайта. Если вы остаетесь на нашем веб-сайте после прочтения этого сообщения, это означает, что вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. Читать далее.

Следите за низкими ценами и нашими новостями в ВК, Facebook, группах ОК и Telegram

Традиционные лодки: лонгтейлы

Традиционные тайские лодки имеют оригинальную продолговатую конструкцию, от которой они и получили свое название – longtail, что в переводе с тайского означает «длинный хвост».

Подобно турецкому гулету или арабскому дау, тайский лонгтейл по-прежнему очень популярен среди местных жителей и туристов. Многие люди, желающие в полной мере ощутить неповторимый вкус этой страны Юго-Восточной Азии, отправляются в путешествие по местным пляжам на таких оригинальных деревянных длиннохвостых лодках.

Изящные лодки с «птичьим» хвостом

Вероятно, оригинальный дизайн длиннохвостой птицы был вдохновлен легкостью полета экзотической длиннохвостой птицы. Каждая такая лодка имеет массивный и в то же время очень аккуратный удлиненный округлый нос и оригинальную корму.

Корма действительно напоминает длинный птичий хвост (как у сороки или экзотической королевы) из-за оригинальной подвески двигателя, а традиционная тайская лодка – настоящий шедевр деревянного зодчества.

Внутри стандартного тайского лонгтейла обычно несколько посадочных мест. На такой элегантной лодке могут разместиться до 8-10 человек. В то же время длиннохвостый не приспособлен для перевозки тяжелых грузов, и большее количество людей на борту может просто привести к опрокидыванию этого небольшого корабля. В погоне за большим количеством пассажиров и желанием обогнать конкурентов некоторые тайцы иногда забывают о безопасности на воде.

Скоростные и легко маневренные

Элегантная форма длиннохвостого хвоста сохранилась с древних времен, но технологические достижения современности повлияли на оснащение такой лодки двигателем. Современная часть этой «длиннохвостой» традиционной тайской лодки – не что иное, как моторизованный штурвал.

Если быть точным, длиннохвостый двигатель – это пропеллер, установленный на длинной металлической опоре. Тайцы не особо разборчивы в выборе лодочного двигателя, поэтому чаще всего длиннохвостые комплектуются переделанными двигателями от автомобилей или мотоциклов.

Читайте также:  Курс таиландского бат (THB) на рубли (RUB) в Паттайе и Пхукете сегодня в обменных пунктах |

Особая конструкция длиннохвостых тайских лодок и специфика расположения двигателя на корме обеспечивают отличную маневренность и позволяют успешно ориентироваться на мелководье, развивая высокие скорости даже в узких бухтах и ​​каналах. Это особенно актуально при плавании в узких бухтах между многочисленными островами залива Панг Нга.

Длиннохвостка обладает высокой скоростью и прекрасно скользит по воде, легко уклоняясь от множества выступающих из воды скал и небольших островков. С годами тайцы, специализирующиеся на перевозке туристов на этих лодках, познакомились с навигацией по популярным туристическим маршрутам.

Ленточки для духа лодки

Тайские длинные хвосты – это уникальное сочетание современных технологий (моторные лодки) и традиционных тайских религиозных верований. Пятнистые ленточки на бантике – визитная карточка любого традиционного длиннохвостого хвоста. Этот декор создан не случайно.

Согласно тайским поверьям, на носу лодки живет Маэ Я Нанг, дух-хранитель всех моряков. Поэтому владельцы длиннохвостых лодок, чтобы порадовать своего опекуна, украшают носы своих лодок разноцветными лентами и ароматными палочками.

Тайцы верят, что, получив такой подарок, дух защитит их, пока они путешествуют по воде, и привлечет в свою жизнь богатство и счастье. С яркими лентами такая традиционная лодка смотрится особенно экзотично, словно ее украшают специально для свадебной церемонии на воде.

Традиционная лодка как символ страны

Длинный хвост давно стал водным символом Таиланда. Однако большинство лодок используется в юго-западных провинциях Краби и Пхукет, а ежегодные лодочные гонки проводятся в районе Раваи. До многих уединенных пляжей Таиланда можно добраться на длиннохвостых лодках. Такой круиз – это не только местная экзотика, но и значительная экономия бюджета, ведь путешествие на традиционных лодках к местным водным аттракционам обходится намного дешевле, чем на современных судах.

Также стоит отметить, что длиннохвостка бывает разных форм. Например, в провинциях с выходом к Сиамскому заливу строятся лодки с более плоским дном, чем на западном побережье с выходом в Андаманское море. Это связано с разными волнами в разных водах. На Пхукете у длиннохвостого клюва закругленный, приподнятый. Иногда бывают нестандартные заказы. Некоторые отели могут заказать лодки вместимостью более 10 пассажиров или даже лодки, напоминающие скандинавский драккар, у тайских судостроителей.

Семейные «верфи» тайцев

Промышленного производства длиннохвостых в Таиланде не существует. Лодки изготавливаются вручную местными мастерами, которые передают свой опыт постройки длиннохвостых лодок из поколения в поколение. По этой причине судостроительные мастерские обычно являются исключительно семейным бизнесом.

Деревня Баан Клонг Риа в провинции Краби считается центром длиннохвостых ремесел. Десятки семей упорно трудятся, чтобы построить здесь длинный хвост.

Качественный лонгтейл может прослужить хозяину не менее 20 лет. Но чтобы овладеть хотя бы азами изготовления таких лодок, вам должно быть не менее 3–4 лет, а для того, чтобы овладеть искусством в совершенстве, вам должно быть не менее 10 лет.

Мастер должен уметь правильно выровнять деревянные доски, чтобы они не коробились после нескольких лет использования. По мнению тайских специалистов, даже один плохой ноготь может существенно повлиять на результат.

Стоимость длинного хвоста не маленькая (около 300 тысяч рублей) и во многом зависит от мастеров-производителей. Чем выше известность мастера, тем выше цена заказанной у него лодки.

Оцените статью
Добавить комментарий